Автоклуб

[Александр 1]

Сообщение от Мэри Эл

Фольксваген Кадди

Посмотрел...
Не знаю, может для асфальта и хороша, но в наших условиях не выжила бы...

У меня за все время было штук 90 машин разных, но вот европейцев ни разу не эксплуатировал...
Есть несколько причин для этого:
Ездишь чаще всего один, поэтому руль справа удобнее (паркуешься и выходишь сразу на тротуар),
Нет слова (комплектация!) или (опция!), машины производства Японии идут со всем необходимым набором!,
И... К хорошему быстро привыкаешь, хотя мне нет разницы правый руль, левый., коробка или автомат...!
Совершенно безразличны и габариты...
Что на Камазе ездить, что на Королле...
Одинаково.
Ну у каждого региона свои тараканы...

[koledaskop]

Сообщение от Александр 1

Да нууу...
Чего там переучиваться?
Все машины одинаковые, железные.
Просто, то на чем ты учишься, никогда тебе не пригодится потому, как возьмешь нормальный авто с автоматом и забудешь российский автохлам как страшный сон.!
Руль с гидравликой, тормоза нормальные (гидравлика), мясорубок нет (электрические подъемники), кондишка, автоматическая коробка...

Сань, красава!!! Я канешна за Россию, но автомобили японцы делают лучше всех в МИРЕ!!!

[Александр 1]

Сообщение от koledaskop

автомобили японцы делают лучше всех в МИРЕ

100%

[koledaskop]

Сообщение от vladistas

ну не так оно переключает

Ну...пятую так и охота на 40км\час...

добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр 1

Ездишь чаще всего один, поэтому руль справа удобнее (паркуешься и выходишь сразу на тротуар),
Нет слова (комплектация!) или (опция!), машины производства Японии идут со всем необходимым набором!,
И... К хорошему быстро привыкаешь, хотя мне нет разницы правый руль, левый., коробка или автомат...!

От!!! Наш человек! Сань, под каждым словом подписуюсь!

[Александр 1]

Сообщение от koledaskop

Сань, под каждым словом подписуюсь!

Дык у нас все ребята такие!
Рад, что и у вас тоже...

[Swiks]

Сообщение от Александр 1

Влад, а зачем чувствовать?
Это же автомат, он сам знает когда надо переключать.

Тёзка, чувствовать иной раз полезно. Особенно при в ходе в незнакомый, закрытый поворот. Автомат, не спорю, удобная штуковина, только он в такой ситуации запаздывает с включением пониженой передачи.
А "кочергу" двинул на ступень ниже - добавился крутящий момент на ведущих колёсах и уже не так рисковано входить в закрытый поворот.
Я уж не говорю о том, что в таком повороте может оказаться лужа или ещё какая гадость. Автомат в такой ситуации запаздывает.
Хотя... Если мозгов нет, то ничего не поможет.

[Kalina]

я тож за автомат давече перегонял машину для дружбана, машинка-механика....мрак, скока лишних телодвижений.......НЕНУЖНЫХ! а автомат и срок службы двигателя увеличивает и освобождает водителя от всякой фигни....если не для ралли, то тока автомат!

добавлено через 1 минуту

Сообщение от Swiks

Тёзка, чувствовать иной раз полезно. Особенно при в ходе в незнакомый, закрытый поворот. Автомат, не спорю, удобная штуковина, только он в такой ситуации запаздывает с включением пониженой передачи.
:

а нефих гонять на поворотах

[Ягодка]

Сообщение от Swiks

Хотя... Если мозгов нет, то ничего не поможет.

неее, я еще очкую на скорости в поворот входить, сразу сбавляю скорость, ну не хочу я автомат, просто переплачивать даже не хочется

[Kalina]

Сообщение от Ягодка

ну не хочу я автомат, просто переплачивать даже не хочется

за ремонт двигателя ПОТОМ переплатишь втрое
а если учитывать, что ты начинающий автолюбитель, то и за ремонт коробки приплатишься....смысла в этой экономии нет, то на то и выйдет

[Swiks]

Сообщение от Kalina

а нефих гонять на поворотах

Давно уже не гоняю. Старый стал, ленивый.
Веду себя на дороге как устойчивый чайник. Никому не мешаю и сам не тороплюсь.
Речь о другом.
Вспомним , чему учил инструктор в автошколе:
Перед преодолением препятствия на котором автомобиль может непроизвольно изменить траекторию движения ( участки дороги с пониженным коэффициентом сцепления колёс) или резко снизить скорость ( грязь, снег, брод, горка) рекомендуется переключится на ту передачу, которая позволит преодолеть препятствие без дополнительных переключений.

Каждый поворот можно рассматривать как препятствие на пути движения автомобильчика. Другое дело – препятствия бывают сложные и не очень.

А что касается «погонять». Там всё сложнее. Несколько типов прохождения поворотов. В каждом свои тонкости, которые зависят от типа покрытия, типа автомобиля ( передний, задний, полный) ну и конечно же от типа КПП.

Кому интересно, тот легко найдёт в сети целые сайты на эту тему.
Особенно рекомендую материалы Э.С. Цыганкова – любому водителю полезно просто читать его работы по контраварийному вождению.

[mifodych]

Лично я многие годы был ярым противником автомата, хотя в 2000-м году имел две машины - ВАЗ-06 и Форд с автоматом. Не поверите, но шестёрка была у меня в фаворе только потому, что механика. А сейчас меня на "кочергу" кочергой не загонишь! Автомат - это КАЙФФФФФФФФФ!!!

[koledaskop]

Сообщение от Ягодка

ну не хочу я автомат, просто переплачивать даже не хочется

Оль, прости, автомат!Это твоя жизнь, просто поверь!

[Kalina]

от она....моя МаздА

[Ягодка]

Сообщение от koledaskop

Оль, прости, автомат!Это твоя жизнь, просто поверь!

хорошо прислушаюсь...

[hochmach]

Серёга ,классный у тя агрегат.Не много вклеюсь в вашу дискуссию.Хочу сказать за и против Автоматов,это почти тоже самое как кто любит минуса с беком или без.То есть на вкус и цвет.У меня лично был авто с автоматом Хюндай Гранд старекс(где тут фото я выставлял) автомат,вот только то что он автомат я его и продал,во первых расход у автомата всегда больше на данном авто он был 15л саляры,сейчас механика 10 - 11 зимой 12- 13 ,с автоматом до 20.не знаю как на ваших,но вот в Старексе газульку в пол и он думает секунды 3,,,,,а это при обгоне черевато не успеть.И ещё момент ,с механикой не уснёшь .

[mifodych]

Сообщение от hochmach

Серёга ,классный у тя агрегат.Не много вклеюсь в вашу дискуссию.Хочу сказать за и против Автоматов,это почти тоже самое как кто любит минуса с беком или без.То есть на вкус и цвет.У меня лично был авто с автоматом Хюндай Гранд старекс(где тут фото я выставлял) автомат,вот только то что он автомат я его и продал,во первых расход у автомата всегда больше на данном авто он был 15л саляры,сейчас механика 10 - 11 зимой 12- 13 ,с автоматом до 20.не знаю как на ваших,но вот в Старексе газульку в пол и он думает секунды 3,,,,,а это при обгоне черевато не успеть.И ещё момент ,с механикой не уснёшь .

У моего соседа был Старекс на механике, и жрал, как умалишённый!

[Swiks]

Сообщение от mifodych

А сейчас меня на "кочергу" кочергой не загонишь! Автомат - это КАЙФФФФФФФФФ!!!

Вечный спор что лучше.
Оба варианта имеют право жить.

Была у меня «беха» с автоматом – кайфовал в московских пробках.

Сейчас «кочерга» и когда вижу как «автоматы» пытаются выехать из заснеженного двора или заснеженной стоянки, легонько «качну» сцеплением туда-сюда и уезжаю улыбаясь.

На АКПП у меня не убирается, выработанная до автоматизма штука: При приближении к поворотам , рука опускается на рычаг КПП для включения пониженной передачи, ноги пытаются сделать лёгкую перегазовку… Когда был на автомате – сколько раз пытался… Неискоренимо. Чайник – Что возьмёшь!

Я ещё больше скажу: Я сторонник только заднего ( в крайнем случае полного) привода.
Как только в клубе появилась первая «восьмёрка» я её укатывал часами на автодроме – не лёг мне на душу передний привод.
На заднем в случае чего «ловлю» на подкорке мозга, а вот с переднем автоматизма так и не смог достичь.
Так и остался на заднем. Видимо неправильный я. Да и не я один. Мой последний пилот, чемпион СССР, заслуженный Мастер спорта – то же на заднем так и ехал, пока не прекратил выступать. Сидит и сейчас на заднем – Старый, я говорит, переучиваться.

[hochmach]

mifodych ну не знай не знай.у меня кушает как написал,без вранья.Саляру надыть хорошую лить и не гонять 150,крейсерская у Старекса 10 120..Он и 190 идёт.
Swiks Саня солидарен с тобой по поводу выезда из снега ,грязи и.т.д.Раскачка за счёт сцепления это великой дело,с автоматом такие трюки не проходят.И ещё в случае неисправности ДВС,буксировать авто проблемно,или кардан снимай или 20 км/ч пили,если что со стартером с "пихача" не завезти и опять же Расход.

[Kalina]

Сообщение от hochmach

Серёга ,классный у тя агрегат.Не много вклеюсь в вашу дискуссию.Хочу сказать за и против Автоматов,это почти тоже самое как кто любит минуса с беком или без.То есть на вкус и цвет.У меня лично был авто с автоматом Хюндай Гранд старекс(где тут фото я выставлял) автомат,вот только то что он автомат я его и продал,во первых расход у автомата всегда больше на данном авто он был 15л саляры,сейчас механика 10 - 11 зимой 12- 13 ,с автоматом до 20.не знаю как на ваших,но вот в Старексе газульку в пол и он думает секунды 3,,,,,а это при обгоне черевато не успеть.И ещё момент ,с механикой не уснёшь .

Саня, у меня на Фокусе тоже автомат тугодум был а вот на Мазде реагирует на малейшее прикосновение...зверюга, а не машина....

добавлено через 5 минут

Сообщение от hochmach

[B
Swiks Саня солидарен с тобой по поводу выезда из снега ,грязи и.т.д.

полный привод на автомате тоже бездорожье ни по чём
насчёт расхода, ребята, вы 100 пудов правы, не поспоришь

[agas]

Я за механику

Сообщение от hochmach

он думает секунды 3,,,,,а это при обгоне черевато не успеть.

Летом такую повез на продажу(автомат ) . Обгоны на перевалах ,когда надо быстро фуру объехать - это просто смерть.Давишь на газ - а он дмает ,хотя мощи хоть отбавляй -3,7 мотор - но все коту под хвост .И зачем мне такая ? Про расход топлива - вообще молчу .

[IMG]http://f13.***/org/2562fea41fc82c2f001b3a0049e8d1bcb05cac142631878.jp g[/IMG]

Сообщение от Swiks

На АКПП у меня не убирается, выработанная до автоматизма штука:

И у меня - все время рука тянулась к рычагу - хотел передачи переключать