Автоклуб

[Gor]

Сообщение от vladistas

Ну, может, я несколько и категорично. При квалифицированном уходе и обслуживании оно будет и подольше. Но в конструкциях закладывается, что автомобиль без кап ремонта должен ходить определенное время (ресурс) обычно это 200-300 тыс (для автомобилей эконом класса, те популярных), иначе народ не будет покупать новые (а зачем делать надежно? Теперь даже увеличены пробеги на замену масел (лонг лайф)периоды замены ремней газораспределения и т.д., что бы народ не лазил , а только в авторизованных сервисах, где используются спец инструменты (что тоже закладывается в конструкцию). А после истечения ресурса, проблеммы имеют право быть... и будут. И термин "ремонтопригодность" напрочь отсутствует. Даже рем детали могут не имется , только селективная сборка по новым деталям.
Кстати, именно, примерно, с таким пробегом и приходят в Литву автомобили на продажу из той же Германии, ну и потом народ уже здесь извращается. Перебирая все и вся.
Обалдеть, и это я на музыкальном форуме такие вещи пишу!!!????

Я не знаю как это обстоит с немецкими машинами на западных границах. На восточных с японскими всё проще, любая более или менее серьёзная поломка и машина меняется на другую. Нет смысла ремонтировать, проще доплатить и взять другую, те-же бабки. По этому там и меняют тачки часто. Но с новыми пошлинами конечно стало тяжелее народу, а всё из-за этого сраного автоваза, мать его так!!!!!!